N5空调滤芯DIY全过程


        N5没有空调滤芯一直被大家诟病,前段时间受车友“小五2011”启发,决定对N5的空调部分进行改进,经过一次失败获得成功,在此与车友分享,请车友们指正。 闲话少说,看图说话。。。。。。
第一次改造实验
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准备的工具:斜口钳、细钢丝,厚度为1cm的薄海绵
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撬开副驾驶位的装饰板以便观察、安装
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撬下后的装饰板
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松开这两颗螺丝,取下门锁控制器,这样就可以方便安装观察了。
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N5内循环进气孔是双面的,图中看到的是朝向车尾的部分,朝向车头部分有同样的构造。
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用斜口钳将进气格栅的下半部分竖直格栅剪掉。(因外边下雨不便补拍照片,借用车友“小五2011”的图片,在此表示感谢)
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将海绵裁剪为16X20CM大小
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将细钢丝沿海绵边缘插入海绵内部,两根钢丝呈十字交叉型插入。
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插入后的透视图。
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进风口的宽度约17cm,这是我们的滤芯能够通过的最宽敞的地方。
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这是进风口的内部构造,我测了了进风口前后长度为14.5cm,但是滤芯进入之后所处的位置要大于14.5*17cm,大约16*19cm。
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将海绵逐步放入,并沉到底部,插入的钢丝可以避免海绵被吸入风机。(稍等。。。。。)
 
 
经过以上改造后测试过风量很小!第一次改造失败!!!!!!!原因分析:海绵密度过大,过风面积太小!!!。。。。。。。。。。。。。。

第二次改造到汽配市场购买不到合适大小的空调滤芯,(即使买的也无法放入。)于是购买了现代车上的空调滤芯。
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滤芯大小为21*23.5cm 厚度1.6cm
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买家说是加碳滤芯,做工尚可。
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将滤芯的一端两边白色边条各裁掉3cm
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裁掉后的样子,两端的3cm在将来放入风机后会被压缩到1cm左右,可以加强滤芯与风机壁的贴合。
 
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将滤芯从裁掉端量取13cm裁开,注意尺子右边的滤纸边缘,请保持与我一致,保持滤纸边缘上翘部分朝向进风方向,不然会造成过多漏风。(照片为第一次式裁剪,留取了14cm,最后造成无法放入)。
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将剪刀下的滤芯条拉直测量,约90cm,过风面积应该比海绵大多了。。
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截取1.6*19cm海绵条,厚度约0.6cm,刷胶贴于滤芯边框上,我使用了乒乓球胶片黏贴胶,没有这样的胶水,使用补自行车胎的胶水也可,粘接时要刷上胶水后等待胶面基本干后再贴合,切记!!
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粘贴后的样子,注意两端不要粘贴啊,不然放进去滤纸不能伸展,造成漏风,不完全过滤!!
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再截取19*2cm海绵条
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再滤纸的折叠边和海绵上刷胶,刷胶位置与上端白色滤芯框架对应,看到我在海绵和滤纸上作的标记了吗??
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粘接,与上端白色滤芯框架对应部分以外的地方不要涂胶。
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粘贴后的效果(上图我就没有粘贴好)。
竟然忘记拍摄粘贴好后的全貌,郁闷。。。。。抱歉并惭愧中。。。。。。。
大致就是下图的样子。。
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成品宽度约16cm,长度约23.5cm,只能压缩放入。
        放入后滤芯可以自动伸展,覆盖风机内部,在进风时滤纸左右边缘在风压的作用下会自动贴紧风箱壁,减少漏气的发生。

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装入时要适当压缩滤纸,并与图示方向一致,避免过多漏风。(注意前文提到的裁剪边框时滤纸的方向,防止过度漏风)
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压缩装入,沉到底部样子。装入后前后左右晃动滤芯,感觉已经贴合四壁。
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风门可以正常开闭
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风量测试:风速减弱不大,风量可以接受。基本满意。
 
个人愚作,与车友共享;请大家多提宝贵意见。

引用: 原帖由
弃城于 2012-05-12 18:41 发表在
2楼

赶紧把贴完善下就可以射精了。
非常抱歉家中网络中断,周一上传完整过程。(手机回复) 改造剩余配件
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一下是一些改造过程中顺便拍摄的照片,也许对车友有点帮助。。。
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风速控制模块。
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门锁控制器铁架。将铁架固定控制器的部分向里压一点,可以避免控制器震动产生噪音。
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被我拆开的控制器
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在控制器盒盖底部加块海绵,可避免控制器电路板震动产生噪音。
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控制器的接线。。。。

引用: 今天买了个马自达的空调滤芯,3.0厘米厚度,内外循环挡板严重关闭不上。请问这个 滤芯的 型号 或是 什么车专用的? 方便广大车友购买 谢谢!~
所用滤芯是现代汽车上的,好像是悦动车型,从滤芯上的标志看是现代、起亚通用的,厚度为1.6厘米(主贴里已经说明)。
今天在淘宝上查找,发现起亚赛拉图的空调滤芯和我选用的一样。总之我们应该选用厚度不大于1.6厘米(1.6以上的我没有测试),长度不小于21厘米,宽带不小于13厘米,且滤纸褶皱方向应与主贴图示一致的滤芯。

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